आरबीआई के आदेश के बीच महिंद्रा फाइनेंस के शेयरों में 14% की गिरावट


RBI ने महिंद्रा फाइनेंशियल सर्विसेज लिमिटेड (MMFSL) को “किसी भी वसूली को तुरंत बंद करने” का निर्देश दिया।

मुंबई (महाराष्ट्र):

भारतीय रिजर्व बैंक (RBI) द्वारा थर्ड-पार्टी रिकवरी एजेंटों के उपयोग पर रोक लगाने के एक दिन बाद शुक्रवार को महिंद्रा एंड महिंद्रा फाइनेंशियल सर्विसेज लिमिटेड का शेयर मूल्य 14 प्रतिशत से अधिक गिर गया।

बीएसई पर महिंद्रा एंड महिंद्रा फाइनेंशियल सर्विसेज लिमिटेड का शेयर 11.42 फीसदी की गिरावट के साथ 198.20 रुपये पर कारोबार कर रहा था। शेयर इंट्रा-डे में 192.05 रुपये के निचले स्तर पर आ गया, जबकि पिछले दिन यह 223.75 रुपये पर बंद हुआ था।

भारतीय रिजर्व बैंक ने गुरुवार को घोषणा की कि उसने महिंद्रा एंड महिंद्रा फाइनेंशियल सर्विसेज लिमिटेड (MMFSL) को निर्देश दिया है कि “अगले आदेश तक आउटसोर्सिंग व्यवस्था के माध्यम से किसी भी वसूली या पुनर्ग्रहण गतिविधि को तुरंत बंद कर दें।”

हालांकि, उक्त एनबीएफसी अपने स्वयं के कर्मचारियों के माध्यम से वसूली या कब्ज़ा गतिविधियों को जारी रख सकता है, आरबीआई ने कहा।

यह कार्रवाई उक्त एनबीएफसी में देखी गई कुछ सामग्री पर्यवेक्षी चिंताओं पर आधारित है, इसकी आउटसोर्सिंग गतिविधियों के प्रबंधन के संबंध में, केंद्रीय बैंक ने कहा।

आरबीआई की कार्रवाई पर प्रतिक्रिया व्यक्त करते हुए, महिंद्रा एंड महिंद्रा फाइनेंशियल सर्विसेज लिमिटेड ने कहा, “अपने व्यवसाय के सामान्य पाठ्यक्रम में, कंपनी तीसरे पक्ष की एजेंसियों और अपने स्वयं के कर्मचारियों का उपयोग करते हुए प्रति माह लगभग 4000 से 5000 वाहनों को वापस लेती है। कंपनी को इस संख्या की उम्मीद है। प्रति माह लगभग 3000 से 4000 तक अस्थायी रूप से नीचे जाने के लिए, क्योंकि कंपनी तत्काल प्रभाव से आरबीआई के आदेश को लागू करती है।”

“कंपनी ने अपने वाहन वित्त व्यवसाय में किसी भी संग्रह गतिविधियों को किसी तीसरे पक्ष की एजेंसियों को आउटसोर्स नहीं किया है और इसलिए, कंपनी को इस व्यवसाय में संग्रह पर कोई प्रभाव नहीं पड़ता है। 30 जून 2022 तक, चरण 3 के तहत अनुबंधों की गिनती 1.35 लाख था और कंपनी ने इन परिसंपत्तियों पर 58 प्रतिशत का पर्याप्त प्रावधान किया (18 महीने की उम्र के साथ अनुबंधों पर 100 प्रतिशत प्रावधान सहित), “महिंद्रा एंड महिंद्रा फाइनेंशियल सर्विसेज लिमिटेड ने स्टॉक एक्सचेंजों को एक नियामक फाइलिंग में कहा।

जिन वाहनों पर कब्जा किया गया है, उन्हें ज्यादातर स्टेज 3 के तहत वर्गीकृत किया गया है और इसलिए, तीसरे पक्ष की एजेंसियों का उपयोग करते हुए इस अस्थायी रोक का वित्तीय या नेट स्टेज 3 पर कोई भौतिक प्रभाव होने की उम्मीद नहीं है, यह कहा।

(शीर्षक को छोड़कर, इस कहानी को एनडीटीवी स्टाफ द्वारा संपादित नहीं किया गया है और एक सिंडिकेटेड फीड से प्रकाशित किया गया है।)



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