टेस्ला के सीईओ एलोन मस्क ने शुक्रवार को ह्यूमनॉइड रोबोट ‘ऑप्टिमस’ का एक प्रोटोटाइप दिखाया, जिसमें भविष्यवाणी की गई थी कि इलेक्ट्रिक वाहन निर्माता उनमें से लाखों का उत्पादन करने और उन्हें 20,000 डॉलर (लगभग 16,33,000 रुपये) से कम में बेच सकेगा – एक तिहाई से भी कम मॉडल Y की कीमत
“ऑप्टिमस को परिष्कृत करने और इसे साबित करने के लिए अभी भी बहुत काम किया जाना है,” कस्तूरी में आयोजित होने वाले इलेक्ट्रिक वाहन निर्माता के “एआई डे” कार्यक्रम को बताया टेस्ला कैलिफोर्निया के पालो ऑल्टो में कार्यालय, जहां रोबोट का प्रदर्शन किया गया था।
एक प्रोटोटाइप मॉडल जिसे टेस्ला ने फरवरी में विकसित किया था, शुक्रवार को भीड़ में लहराने के लिए बाहर चला गया, और टेस्ला ने कंपनी के कैलिफोर्निया में एक प्रोडक्शन स्टेशन पर पौधों को पानी देने, बक्से ले जाने और धातु की सलाखों को उठाने जैसे सरल कार्यों को करते हुए एक वीडियो दिखाया। पौधा।
टीम ने एक कार्ट पर अधिक सुव्यवस्थित वर्तमान पीढ़ी के बॉट को रोल आउट किया और मस्क ने कहा कि उन्हें उम्मीद है कि यह जल्द ही चलने में सक्षम होगा।
उन्होंने कहा कि मौजूदा ह्यूमनॉइड रोबोट “दिमाग की कमी” – और समस्याओं को अपने दम पर हल करने की क्षमता रखते हैं। इसके विपरीत, उन्होंने कहा, ऑप्टिमस एक “बेहद सक्षम रोबोट” होगा जिसे टेस्ला लाखों में उत्पादन करने का लक्ष्य रखेगा। उन्होंने कहा कि उन्हें उम्मीद है कि इसकी कीमत 20,000 डॉलर (लगभग 16,33,000 रुपये) से कम होगी।
मस्क और टेस्ला के प्रतिनिधियों ने स्वीकार किया कि टेस्ला द्वारा डिज़ाइन की गई तकनीक का उपयोग करके बड़े पैमाने पर उत्पादित, कम लागत वाले रोबोट के लक्ष्य को प्राप्त करने के लिए बहुत काम किया जाना था जो काम पर मनुष्यों को बदलने में सक्षम होगा।
अन्य वाहन निर्माता, जिनमें शामिल हैं टोयोटा तथा होंडाने ह्यूमनॉइड रोबोट प्रोटोटाइप विकसित किए हैं जो बास्केटबॉल की शूटिंग जैसी जटिल चीजें करने में सक्षम हैं, और एबीबी और अन्य से उत्पादन रोबोट ऑटो निर्माण का मुख्य आधार हैं।
लेकिन टेस्ला एक बड़े पैमाने पर बाजार रोबोट के लिए बाजार के अवसर को आगे बढ़ाने में अकेला है जिसे कारखाने के काम में भी इस्तेमाल किया जा सकता है।
अगली पीढ़ी का टेस्ला बॉट, जिसे कर्मचारियों द्वारा मंच पर रोल किया गया था, टेस्ला-डिज़ाइन किए गए घटकों का उपयोग करेगा, जिसमें इसके धड़ में 2.3kWh बैटरी पैक, एक चिप सिस्टम और इसके अंगों को चलाने के लिए एक्चुएटर्स शामिल हैं। रोबोट को 73 किलोग्राम वजन के लिए डिज़ाइन किया गया है।
“यह चलने के लिए बिल्कुल तैयार नहीं था। लेकिन मुझे लगता है कि यह कुछ हफ्तों में चलेगा, ”मस्क ने कहा।
मस्क ने इस घटना को श्रमिकों की भर्ती के इरादे से वर्णित किया है, और मंच पर इंजीनियरों ने तकनीकी दर्शकों को पूरा किया है। उन्होंने उस प्रक्रिया को विस्तृत किया जिसके द्वारा टेस्ला ने रोबोट के हाथों को डिजाइन किया और क्रैश-सिम्युलेटर तकनीक का इस्तेमाल किया ताकि रोबोट की क्षमता को बिना टूटे उसके चेहरे पर गिरने की क्षमता का परीक्षण किया जा सके।
मस्क, जिन्होंने कृत्रिम बुद्धि के जोखिमों के बारे में पहले बात की है, ने कहा कि रोबोटों के बड़े पैमाने पर रोलआउट में “सभ्यता को बदलने” और “बहुतायत का भविष्य, गरीबी का भविष्य” बनाने की क्षमता थी। लेकिन उन्होंने कहा कि उनका मानना है कि कंपनी के प्रयासों की समीक्षा करने में टेस्ला शेयरधारकों की भूमिका महत्वपूर्ण थी।
मस्क ने कहा, “अगर मैं पागल हो जाऊं, तो आप मुझे आग लगा सकते हैं।” “यह महत्वपूर्ण है।”
कई प्रतिक्रियाएं ट्विटर सकारात्मक थे, पिछले साल अगस्त से टेस्ला के विकास प्रयासों की गति पर ध्यान केंद्रित करते हुए, जब टेस्ला ने एक स्टंट के साथ अपनी परियोजना की घोषणा की जिसमें एक सफेद सूट में एक व्यक्ति एक ह्यूमनॉइड रोबोट का अनुकरण करता था।
एरिज़ोना स्टेट यूनिवर्सिटी में रोबोटिक्स के प्रोफेसर हेनरी बेन अमोर ने कहा कि मस्क का 20,000 डॉलर (लगभग 16,33,000 रुपये) का मूल्य लक्ष्य एक “अच्छा प्रस्ताव” था, क्योंकि मौजूदा लागत ह्यूमनॉइड रोबोट के लिए लगभग $ 100,000 (लगभग 82,00,000 रुपये) है। .
उन्होंने कहा, “महत्वाकांक्षा के प्रकार और उन्होंने जो प्रस्तुत किया है, उसके बीच कुछ विसंगति है।” “जब निपुणता गति की बात आती है, एक स्थिर फैशन में चलने की क्षमता और इसी तरह, अभी भी बहुत काम किया जाना बाकी है।”
कार्नेगी मेलॉन यूनिवर्सिटी के मैकेनिकल इंजीनियरिंग प्रोफेसर आरोन जॉनसन ने भी कहा कि रोबोट की जरूरत पर बहस हो सकती है।
जॉनसन ने कहा, “वास्तव में प्रभावशाली बात यह है कि वे इतनी जल्दी उस स्तर पर पहुंच गए। जो अभी भी थोड़ा अस्पष्ट है, वह यह है कि इनमें से लाखों बनाने के लिए वास्तव में उपयोग का मामला क्या है”।
टेस्ला ने इवेंट में अपनी लंबे समय से विलंबित सेल्फ-ड्राइविंग तकनीक पर भी चर्चा की। ऑटो सेल्फ-ड्राइविंग सॉफ्टवेयर पर काम करने वाले इंजीनियरों ने बताया कि कैसे उन्होंने सॉफ्टवेयर को क्रियाओं को चुनने के लिए प्रशिक्षित किया, जैसे कि ट्रैफिक में कब विलय करना है, और कैसे उन्होंने कंप्यूटर निर्णय लेने की प्रक्रिया को तेज किया।
मई में, मस्क ने कहा कि दुनिया की सबसे मूल्यवान कार निर्माता पूर्ण स्व-ड्राइविंग क्षमता प्राप्त किए बिना “मूल रूप से शून्य” होगी, और यह बढ़ती नियामक जांच, साथ ही तकनीकी बाधाओं का सामना कर रही है।
मस्क ने कहा है कि उन्हें उम्मीद है कि टेस्ला इस साल पूर्ण सेल्फ-ड्राइविंग हासिल कर लेगी और 2024 तक बड़े पैमाने पर बिना स्टीयरिंग व्हील या पैडल वाली रोबोटैक्सी का उत्पादन करेगी।
2019 में एक “ऑटोनॉमी” कार्यक्रम में, मस्क ने 2020 तक 1 मिलियन रोबोटैक्सिस का वादा किया था, लेकिन अभी तक ऐसी कार की डिलीवरी नहीं की है।
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