सरकार यह सुनिश्चित करने के लिए अनुमोदनों को सुव्यवस्थित करने पर काम कर रही है कि निर्यात और आयात के लिए सामान उनके बंदरगाह और हवाई अड्डों पर आने के एक घंटे के भीतर मंजूरी दे दी जाए ताकि वैश्विक व्यापार में भारत की हिस्सेदारी को 2047 तक 10% तक पहुंचाने में मदद मिल सके।
वाणिज्य विभाग द्वारा तैयार की गई ‘कस्टम्स वन’ योजना भारत@2047 ब्लूप्रिंट का हिस्सा है, जो देश को दुनिया की शीर्ष तीन अर्थव्यवस्थाओं में से एक बनाने और अपनी स्वतंत्रता के 100 वें वर्ष तक विकसित राष्ट्र का दर्जा हासिल करने का एक दृष्टिकोण है।
सीमा शुल्क के आंकड़ों के अनुसार, वर्तमान में, माल एयर कार्गो क्लीयरेंस के लिए 24 से 48 घंटे और समुद्री कार्गो के लिए 72 घंटे तक का समय लेता है।
मिंट द्वारा समीक्षा किए गए वाणिज्य विभाग की एक प्रस्तुति के अनुसार, सरकार आत्मानबीर भारत पहल के विस्तार के रूप में भारत के बाहर आर्थिक क्षेत्र स्थापित करने की योजना बना रही है।
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योजना के हिस्से के रूप में, सरकार ने 100 भारतीय ब्रांडों को वैश्विक चैंपियन के रूप में पेश करने का फैसला किया है, जिसका लक्ष्य 2047 तक पर्यटन, आईटी सेवाओं, व्यावसायिक सेवाओं, स्वास्थ्य देखभाल और शिक्षा में वैश्विक सेवाओं के व्यापार में भारत को शीर्ष तीन में शामिल करना है। यह विजन प्लान के अनुसार मुक्त व्यापार समझौता भागीदार देशों की मदद से विश्व व्यापार संगठन (डब्ल्यूटीओ) में नेतृत्व की स्थिति हासिल करने के लिए भी काम कर रहा है। भारत ने अब तक इस साल संयुक्त अरब अमीरात और ऑस्ट्रेलिया के साथ व्यापार समझौते पर हस्ताक्षर किए हैं और वर्ष के अंत तक कम से कम दो और ब्रिटेन और कनाडा के साथ हस्ताक्षर करने की संभावना है।
“हमारा लक्ष्य भारत को उच्च-मूल्य और उच्च-विकास उत्पादों के आपूर्तिकर्ता के रूप में ब्रांड बनाना है … इसलिए, सीमा शुल्क वन प्रवेश बिंदुओं या सीमा शुल्क बंदरगाहों पर आगमन के एक घंटे के भीतर आयात और निर्यात मंजूरी प्रदान करने में मदद करेगा।” विश्व व्यापार सांख्यिकीय समीक्षा 2021 के लिए।
जवाहरलाल नेहरू विश्वविद्यालय के प्रोफेसर विश्वजीत धर ने कहा कि सीमा शुल्क निकासी के लिए लगने वाले समय को कम करना एक लंबे समय से महसूस की जाने वाली आवश्यकता है और व्यावसायिक लागत को कम करने के लिए आवश्यक है। उन्होंने कहा, “अब जब सरकार ने इस मुद्दे को हल करने का फैसला किया है, तो उसे एक समय सीमा निर्धारित करनी चाहिए जिसके भीतर सीमा शुल्क मंजूरी के लिए लिया गया समय कम हो।” धर ने कहा कि सिंगापुर और हांगकांग जैसे व्यापारिक केंद्र तुरंत सीमा शुल्क मंजूरी लेते हैं। ” यदि हम सीमा शुल्क निकासी को दिनों के बजाय कुछ घंटों तक कम करने में सक्षम हैं, जैसा कि वर्तमान में है, तो हमें इसे “उल्लेखनीय” प्रगति के रूप में मानना चाहिए,” उन्होंने कहा।
सीमा शुल्क विभाग के अनुसार, जवाहरलाल नेहरू सीमा शुल्क हाउस, मुंबई के एक आंतरिक मामले के अध्ययन से पता चला है कि आयात का औसत रिलीज समय 2017 से लगातार कम हो रहा है।
यह 2017 में 181.34 घंटे से घटकर 2018 में 144.18 घंटे हो गया है, 2019 में 105.4 घंटे 2020 में 91.65 घंटे हो गया है। 2019 में 14 मिनट और 2020 में 6 मिनट में सबसे तेजी से आयात दस्तावेजों को मंजूरी दी गई थी, जैसा कि अध्ययन से पता चला है।
फेडरेशन ऑफ इंडियन एक्सपोर्ट ऑर्गनाइजेशन (FIEO) के महानिदेशक और मुख्य कार्यकारी अजय सहाय ने कहा कि वर्तमान में, सिंगापुर और दुबई जैसे व्यापार केंद्र जोखिम प्रोफ़ाइल के आधार पर शीघ्र मंजूरी प्रदान करते हैं और कुछ मामलों में, यह एक घंटे का भी है। हालांकि औसत अधिक हो सकता है। सहाय ने कहा, “भारतीय सीमा शुल्क सुविधा में वैश्विक बेंचमार्क मानकों की ओर बढ़ रहा है और इस तरह एक घंटे के भीतर मंजूरी अपने एजेंडे में होनी चाहिए।”
बुधवार को वाणिज्य और उद्योग मंत्रालय को ईमेल किए गए प्रश्न प्रेस समय तक अनुत्तरित रहे।
तेजी से मंजूरी की दिशा में, सीमा शुल्क विभाग ने व्यापार की सुविधा (स्विफ्ट) के लिए सिंगल विंडो इंटरफेस पेश किया है; प्रत्यक्ष बंदरगाह वितरण और प्रत्यक्ष बंदरगाह प्रवेश सुविधाएं, एक प्रणाली जो आयातकों के एक चुनिंदा समूह को आगमन के 48 घंटों के भीतर बंदरगाह से सीधे कार्गो को साफ करने की अनुमति देती है।
मिंटो में कहीं और
एमवी राजीव गौड़ा का तर्क है कि क्यों भारत को ईयू का रुख नहीं अपनाना चाहिए डिजिटल बाजारों के नियमन के लिए। राहुल अहलूवालिया ने कहा मिशन 1 ट्रिलियन उत्तर प्रदेश की अर्थव्यवस्था को बदल सकता है। विद्या महंबारे और प्रवीण कुमार लिखते हैं केंद्रीय बैंकों द्वारा आक्रामक व्यवहार इसका मतलब तत्काल आर्थिक उपचार नहीं है। लंबी कहानी से पता चलता है क्राउडफंडिंग विपक्ष.
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